最近几天阳光出走
今天好不容易雨停了
这天气又阴阴沉沉
陕西从今天开始
又要迈入新一轮的“随意切换”了
快来看看最新的天气预报！
陕西此次雨水天气结束
沙尘又来
陕西省气象台预计，受高空槽东移影响，预计今天（26日）此次降水过程结束，26日全省阴转多云，早晨关中、陕南部分地方有雾。未来3天，陕北北部有4-5级偏北风，并伴有浮尘和扬沙。
全省范围内27日：全省阴天转多云，陕北西部、关中西部局地、陕南南部部分地方有小雨。陕北日平均气温将下降4～6℃。28日：全省阴天转多云，陕北北部局地、关中南部、陕南有小雨，汉中西南部局地有中雨。陕北北部有5-6级西北风。29日：陕北晴天间多云，关中、陕南多云转晴天。陕北、关中北部有6级左右偏北风。30日：全省晴天间多云。5月1日：全省多云间晴天。
西安发布大雾橙色预警
未来三天气温回升明显
▲西安未来3天均以多云天气为主，气温明显回升，最高气温在21-23℃左右。西安市气象台今天（4月26日）05时18分发布大雾橙色预警信号：目前西安市阎良区、高陵区、周至县、鄠邑区部分地方已出现能见度小于米的雾，预计下述地区未来6小时内将出现能见度小于米的雾：阎良区、高陵区、周至县、鄠邑区，请注意防范。
西安火车站新建北侧高架候车室
今天正式投用
进出站流线有调整
自4月26日起，西安站改新建北侧高架候车室正式投入使用，车站1、2、3、4、5站台将同步实施封闭改造。届时，旅客进、出站流线将发生变化。
旅客进站，依然抵达南广场，经身份核验进站安检。在工作人员及标识引导下，经原第二候车室进入1站台→经由一站台地道前往6/7站台→经专用通道行进至8/9站台→经自动扶梯直达北高架候车室→在10至16站台乘车。
旅客出站，下车后沿站台向西前往西地道→经由西地道行进至8/9站台→经专用通道至6/7站台→经6/7站台后进入出站地道→直接出站。
由于西安火车站出行流线变化，请乘车旅客提前60分钟进站候车，避免耽误行程。
另外，据宁夏媒体报道，中卫南至西安北的直达动车组列车将于4月28日正式开通运行，开通后4小时左右即可到达。开通运营之初，中卫南至西安北开行1对动车组列车全部使用CRH5G车型，并冠名为“沙坡头号”，具体开行车次以铁路查询为准。
西安北客站大变化
再过60天实现“真正零换乘”
4月25日
西安北客站
枢纽工程（一期）项目二标段
主体结构全线贯通
西安北客站
作为主要的交通枢纽，
是展示西安形象的一张名片。
为迎接十四运、提升城市基础功能，
西安北客站枢纽工程（一期）建设
进入60天冲刺阶段。
图：北客站枢纽工程项目现场
实现“真正零换乘”
作为第十四届全运会保障性工程，西安北客站枢纽工程（一期）项目二标段涵盖6.5km城市高架桥梁工程、2km市政道路工程以及管网工程、绿化工程等。工程将解决高铁北站进出站问题，与城市快速路网衔接，实现“快进快出”，通过元凤二路地面快速路引入东侧落客平台，实现“东进东出”，打造更人性、更高效、更集约、更现代的综合交通枢纽，实现“真正零换乘”。
北客站枢纽工程是连接高铁新城和绕城高速、西铜快速路的重要交通节点工程，是实现北客站与外围快速衔接的重要交通动脉。
目前在建的一期项目主要包括：北客站东侧进出站高架道路、匝道及停车楼工程；北客站西侧进出站高架道路、匝道、连接绕城高速立交及停车楼工程和北三环(元光路-文景路)道路及管网工程。其中，高架桥梁总长约16.13km，地面道路总长约13.25km，东西两侧停车楼面积约12.82万㎡。
北客站枢纽工程为
第十四届全运会配套工程，
总投资约48亿元，
项目一期工程
将于今年6月底全部完成。
“花瓶墩”最美高架扮靓古城
与日常所见的普通城市高架路墩柱棱角平直不同，北客站枢纽工程高架桥下的墩柱带有明显的曲线弧度，而且墩柱中心有一道明显的凹槽，号称“花瓶墩”。根据方案设计，凹槽中将安装特制灯光，映照墩柱曲线造型，呈现独特美感。此外，每一联桥梁的防撞护栏外还将吊挂花箱，将配置月季花“迎宾花带”，并配备全智能、精准水肥一体化灌溉系统，夜晚红花灯光相映成趣，堪称“最美高架”。
作者/来源：陕西都市快报
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