写于前面
坐在前往福州的飞机上，我在思考一个问题，短短几年，捷途汽车是如何收获产品的成功，又是如何创造出销量的奇迹？事实上，答案很简单，捷途汽车所有的奇迹、收获，都源于一个勇敢的开始，一个关于旅行的故事。从捷途品牌诞生的那一天开始，它便在书写有关旅行的故事。捷途的每一款车，除了是一部代步工具，更是一种生活方式，一个可以陪伴每一位用户追寻诗和远方的伙伴。
那么，对于旅行，捷途汽车给予每一位用户的除了一辆车，还有什么呢？关于这个问题，不妨去中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜寻找答案吧！
在开启中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜前，先看一下数据。令笔者没想到的是，捷途公布年销量比造车新势力都积极，12月31日晚间就公布了年的成绩单。截至12月31日，捷途年全年的累计销量已超过15万辆，平均月销量达到1.25万辆，年销量同比增幅达到30.29%，实现了逆势大涨。截至年12月底，累积销量已达辆，发展势头非常强劲。
信心满满的捷途在年1月10日召开了全国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜活动，在这场以“我们的新旅途”为主题的未来旅行科技秀中，捷途汽车发布全新产品战略规划，从品牌、产品、营销维度全面升级“旅行+”战略，进一步夯实“旅行+”出行生态领导者地位，捷途“新旅途”正式迈入全新发展阶段。
从年品牌创立，捷途成立以来的总销量则是突破46万辆，成为近几年销量增长速度最快的新创自主品牌之一。即便是在刚刚过去的年还伴随着疫情反复、原材料涨价、芯片短缺等困难，捷途还是漂亮的做到30.29%的同比增幅。试想一下，要不是这些外部因素的影响，用捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用的话说，捷途本来有希望在今年达成20万台年销量。
想要有销量，首先要有好产品，年，捷途推出的产品并不多，但却款款产品力出色。捷途X70诸葛和X90子龙，不仅在命名上与过往车型有所不同，对于捷途的意义同样与众不同，不仅换搭了奇瑞最新的1.6T和2.0T直喷动力，更是通过强大的智能驾驶辅助系统以及智能车机等配置，提高了产品的智能化水平，上市后的销量增长较快，对于年的销量做了良好的铺垫。
回望捷途汽车的发展历程，“旅行+”战略是捷途的立足之本，通过人、车、场景结合的全旅行产业链的生态布局，将产品瞄准细分市场的差异化定位。在新能源时代如何能让捷途延续快速发展，并取得进一步的发展，同时也为了满足更多消费者不同场景下的需求，捷途汽车正式发布X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型，并将全面开启“4+3+N产品矩阵”时代，即SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混动系列（全系产品同步规划混动和生活空间系列）。
除产品序列全面更新，捷途引以为傲的旅行圈也将全面扩大，现有80余家“旅行+”生态联盟单位，年将扩展到+家。通过与途居露营地、去哪儿网、探路者、鸿星尔克、内蒙克什克腾旗、宁夏沙坡头景区等企业或景区合作，覆盖出行、消费、休闲三大生态。活动现场，捷途汽车联合方特、秋野地等“旅行+”生态圈联盟伙伴精心打造的跨界展示，展现了未来旅行的多元化、个性化场景体验。
而今年捷途更是将“旅行+”战略升级到2.0，“旅行+”1.0战略强调的是“科技改变出行”，是通过技术手段和资源整合为有品位、有格调的，热爱生活的用户创造美好。
对于一家车企而言，不论何种理念做指导，技术创新永远是根本。此次旅行+大会展示了捷途汽车领先行业的重量级技术与产品，而智能、健康是捷途为产品贴上的最为显著的标签。
此番首次亮相的昆仑架构，是捷途汽车以智能赋能“旅行+”的重要成果。昆仑架构结合奇瑞集团平台架构和“旅行+”定位打造，支持5G智能驾驶的迭代能力，采用了行业领先的中央计算机和千兆以太网，在具备高计算、高带宽、高安全的行业领先的同时，更为“旅行+”智能生态提供了标准拓展的端口，可以自我进化，连接无限可能的出行场景需求，堪称超级大脑智慧座舱。
整场旅行+大会上最令人惊喜的产品就是代号捷途T-X概念车，根据捷途最新产品序列，T属于拓宽旅行边界的硬派越野车。作为结合用户在出行过程中的功能性、场景化体验，打造极致安全守护、释放驾驶乐趣的越野“解决方案”。未来，该产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求。
T产品序列在动力方面将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选项。同时，采用配备差速锁的四驱系统，包括机械四驱和电四驱版本，其车身也包括承载式或非承载式两种车身结构。根据规划，T产品序列首款车型T-1将于年上市。基于T产品序列智能架构的强延展性，未来也将推出同平台皮卡车型。
作为诞生于汽车“新四化”的大背景下的捷途汽车，用户需求、技术革新是这个品牌的创新源代码，面对年轻化、多元化、个性化趋势的汽车消费结构升级，积极拥抱在新一轮消费革命中崛起的年轻用户群体，用持续的创新研发解构、重塑新世代出行场景，不断升级用户体验和情感连结。
年是“4+3+N产品矩阵”时代开启元年，根据规划，捷途X-1大圣等全新产品将陆续在今年上市。随着电商等新媒体渠道的发力，预计年达到20万辆的销量。到年，实现年销量过百万的目标。
迈入全新发展阶段，捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示，“旅行+”生态圈将全面进入2.0阶段，从构建旅行单元组合进阶为构建旅行生态组合。以人、车、场景三大方向构建“旅行+”出行生态，三者之间相互作用、互相定义，并实现不断优化迭代和良性循环。
江湖车评：
年，对于捷途来说是快速发展同时也是战略升级的一年。在这一年，捷途汽车不仅大秀产品阵容，更进一步强化了“旅行+”的品牌标签和IP形象。而这些只是开始，随着捷途汽车旅行+大会的召开，捷途汽车的全新产品战略也展现在我们面前，“旅行+”出行生态即将开启更智能、更健康的全场景化出行时代。捷途汽车正加速从“捷途的用户、捷途的伙伴”到“用户的捷途、伙伴的捷途”的转变，一个更加充满活力的“新捷途”正踏上品牌发展“新旅途”。而这些转变，以及即将发布全新战略产品，使得捷途未来的发展可期，以此节奏，进军中国SUV第一阵营，捷途也许不是没有机会。
如果说，捷途汽车所有的奇迹、收获，都源于一个勇敢的开始。那么捷途汽车一直以来勇敢的探索和坚持便是其成功的持续动力。笔者相信，在已经到来的年，关于捷途和旅行的故事一定更加精彩。