12月29日11时许，随着宁AA7小轿车缓缓通过乌玛高速青铜峡至中卫段中卫北收费站，宁夏首条沙漠公路乌玛高速青铜峡至中卫段正式通车。它的建成又开辟了一条宁夏对外开放的大通道。
乌玛高速公路起点位于内蒙古自治区的乌海，终点止于青海省玛沁，途经内蒙古、宁夏、甘肃、青海四省区。乌玛高速宁夏境内分为惠农至石嘴山段、石嘴山至银川段、银川至青铜峡段、青铜峡至中卫段，此次通车路段为乌玛公路青铜峡至中卫段，全长.99公里，起点在青铜峡市同兴移民村西，接乌玛高速（宁夏境）银川至青铜峡段终点，与由北向南沿包兰铁路东侧并行，途经青铜峡广武乡、中宁渠口农场，后上跨包兰铁路，途经渠口移民村，沿中宁石空工业园区北，至中卫镇罗工业园区南侧，经腾格里沙漠、沙坡头自然保护区西南端，跨包兰铁路、国道线后直接定武高速。
全线主要建设渠口、石空工业园、镇罗北、中卫北、迎水桥、红卫6处互通式立交，这条公路有18公里横贯腾格里沙漠腹地。腾格里沙漠地形起伏大，天然植被覆盖率不到1%。气候干旱、降水稀少、蒸发量大，一年中沙尘暴、扬沙天气多达天，最大风力达11级。为此，宁夏交通运输厅在项目选线阶段，该路段就避绕高大沙丘，将路线平面指标整体加高，采用较大圆曲线半径，同时避免小偏角，在穿越哑口或横向沙梁时，尽可能垂直通过，以减小沙害，保证行车安全。
同时，充分借鉴国内现有沙漠公路，结合腾格里沙漠腹地区域的自然条件，遵循“阻沙先行、固沙为主、固阻结合”的设计理念，外围阻沙，内侧固沙功能以及生态景观，设置了砾石防火带、生态景观林带、高立式大网格沙障带、前沿阻沙栅栏带的“四带一体”防护体系，带共同阻击风沙对公路的侵蚀。
“乌玛高速青铜峡至中卫段的顺利建成通车，将宁夏北部工业和能源重镇石嘴山市与新材料基地青铜峡市相连。同时，也将我区向西的通道再次延伸延长。”宁夏交通投资集团有限公司相关负责人说，它的通车，可从根本上有效分流京藏高速的交通量，进一步缓解京藏高速银川过境段的交通压力。同时，以地区自然环境、地域文化及地方产业为基础，把银川市、石嘴山市的重点景区沙湖、镇北堡西部影城、西夏陵与中卫市的重点景区高庙、沙坡头等沿线分散的资源和景点串联起来，成为一个整体的线性景区和旅游路线，是一条融合产业发展、串联起沿途多处旅游资源纵贯南北的大通道。
（宁夏日报记者赵磊 陈瑶 何耐江 文/图/视频）
（来源：宁夏日报客户端）