世界上的土地有1/3都是沙漠，可能有些没有去过沙漠的人并不了解沙漠对于人类的危害到底有多大，同时还对此有非常多的向往，但是当你真的进入了沙漠的话，你就会感觉到自己是有多么的无助，而大自然也变得不像以前那么温和了。
其实随着近些年来人们对自然的不断掠夺与开采，这也导致了沙漠的快速蔓延，与此同时，由于人们的活动空间变得越来越小，因此人们也开始了治沙工程，也与沙漠做出了抵抗，而沙漠铁路便是人们作出的第一个抵抗沙漠的成功案例。
因为我国的沙漠占地面积大概有万平方千米，但是建造铁路是一个必不可少的工程，而中国的第一条沙漠铁路就是包兰铁路。由于整条铁路都要穿越沙漠，所以说这条铁路线基本上都会被沙尘所损害。但是通过中国工人的努力，这条铁路这已经54年的10月开工了，并且在年的7月已经开始正式通车，而这也成为了中国人乃至全球的一大壮举。
不过当时这条铁路的建造却遭到了苏联专家的质疑，他们认为这条铁路的使用寿命绝对不会超过30年，这样说也不是没有道理的，主要是因为这两条铁路要穿越移动沙丘沙坡头，而这条包兰铁路就有16千米要穿越这片沙漠。并且在这一段路大概有多天都是黄沙漫天的景象，同时由于这种天气，当地居民也纷纷搬离了这里。
为了延长这条铁路的使用寿命，于是当地的科研人员便派人去铲沙子，但这并不是长久之计，所以说他们又想出一个办法，就是在这里种树，种植一些乔木以及灌木等一些旱地植物，而这里的水源则是把黄河给引流到了这里。短短几十年的时间之内，这里就已经铺设了67,多亩的草场，树木也种植了一亿四千多棵。
年这里刮起了11级的大风，其他的地方都已经被黄沙给覆盖住，但是包兰铁路依旧可以正常使用，并且到现在这条包兰铁路已经运行了60年，而这一壮举也被外国专家称为中国人创造的奇迹。不知道大家有没有乘坐过这趟列车，你们对于沿途的风景又有什么样的感觉呢？5年的相互交流，欢迎在评论区留言讨论，喜欢本篇文章请记得转发收藏！
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