人们选择星空露营、流萤共舞，在山与水之外，开启一场生活与旅行的探索与发现，而汽车在其间勾连起人们对生活与旅行的美好记忆，表现出自由随性而又独特的态度。
明明汽车与旅行是一对如此契合的灵魂，却很少有车企将汽车与旅行深度共联起来。1月10日晚，奇瑞捷途开启的一场中国首届旅行+大会让大家看到了捷途从品牌、产品、营销维度全面升级的“旅行+”战略，进一步夯实了“旅行+”出行生态领导者地位。
持续成为“旅行+”领导者
事实上，“旅行+”一直是捷途竭力打造的品牌差异化特征。自年7月8日，捷途晋级为独立品牌后，不到半年的时间，捷途汽车就全面升级了“旅行+”战略。
奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，作为奇瑞集团的创新尖兵，捷途汽车将以持续的品牌创新、产品创新、营销创新，迎接市场挑战，将“旅行+”生态圈打造成汽车行业用户体验新标杆。
尹总口中提到的“旅行+”生态圈是捷途汽车持续成为“旅行+”领导者的最大支撑力。过去的40个月，捷途已建成了+家网络，全国范围内基本建成了50公里购车用车圈，拥有近50家“旅行+”生态联盟合作伙伴，成功打造了5个用户体验IP，赢得了46万+用户及超过万粉丝的信赖与支持，创造了国产新锐SUV增速第一的成绩。
在新一轮的旅行+扩展上，捷途汽车进行了全场景布局，整合国内知名旅游产业资源，通过与途居露营地、去哪儿网、探路者、鸿星尔克、内蒙克什克腾旗、宁夏沙坡头景区等企业或景区合作，覆盖出行、消费、休闲三大生态，为用户提供优质升级的增值权益。
大会现场，来自方特、携程及蜻蜓FM生态圈联盟伙伴，向与会嘉宾畅谈了对未来旅行的共同向往。据了解，目前，捷途汽车已搭建80家“旅行+”生态联盟单位，根据规划，年将扩展到+家。
除了生态联盟的发展，捷途还完善了旅行+生态驿站，以4S店、服务站、体验中心为基础，让每一位捷途车主在每一个城市都可以有个休息、整理、再出发的驿站。与从同时，捷途还提供了丰富的旅行+生态产品，例如，与探路者、鸿星尔克、秋野地、富光等的合作，为大家的出行便捷提供专业化的产品和服务。
此外，捷途搭建的旅行+生态平台捷途APP为客户提供选车、买车、用车等一站式服务，开辟自然路线、文化路线、探秘路线，将传统汽车行业的一次性购车变为深度旅行体验，通过由用户共同参与的“路书共创计划”，与用户共创自驾游路书第一品牌。
布局4+3+N“旅行+”产品矩阵
在产品层面上，捷途汽车在本次大会上正式发布X、T、P、V四大产品序列，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。
全新“旅行+”产品战略规划的发布，标志着捷途汽车正式开启“4+3+N产品矩阵”时代，即SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混动系列（全系产品同步规划混动和生活空间系列）。
奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理鲍思语称，未来几年，捷途汽车将为“旅行+”战略规划亿+研发投入，将以每年推出1-2款全新车型的速度，丰富产品线，完善“旅行+”出行品类。
值得一提的是，本次发布会上，代号捷途T-X概念车正式亮相。作为一款硬派越野车型，它的主要竞争对手应该是同为硬派越野SUV的坦克、北京越野BJ40等主流国产硬派SUV。
据悉，新车是基于昆仑架构打造的全新SUV车型，与捷途大圣同源，是捷途品牌的第一款硬派越野车型，也是捷途“旅行+”2.0战略的第一款产品。动力方面，捷途T-X不仅搭载传统燃油2.0T鲲鹏发动机，还有PHEV插混车型，最续航里程达到了0公里，百公里油耗低至1L。捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用透露，该产品有望于明年正式上市。
据官方介绍，后续，T产品序列将推出智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求。此外，基于T产品序列智能架构的强延展性，捷途未来也将推出同平台皮卡车型。
动力方面，T产品将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选项，这是坦克目前还没有的。同时，采用配备差速锁的四驱系统，包括机械四驱和电四驱版本，其车身也包括承载式或非承载式两种车身结构，这也是坦克所没有的。在北京坦克车友群里，《道哥说车》编辑注意到，有不少车主也在